De stator enrotorbinne de nedige dielen fan 'e motor. De stator wurdt fêstmakke op 'e húsfesting en meastal binne der coils wûn op' e stator; de rotor wurdt fêstmakke op it chassis troch lagers of bussen, en der binne silisium stielen platen en coils op 'e rotor, de hjoeddeiske sil produsearje in magnetysk fjild op' e stator en silisium stielen platen fan 'e rotor ûnder de aksje fan' e Coils, en de magnetysk fjild sil driuwe de rotor te draaien.
Earst is de stator fan asynchrone motor gearstald út statorkearn, statorwikkeling en sit.
1.Statorkearn
De rol fan de stator kearn is te tsjinjen as ûnderdiel fan de motor magnetyske circuit en ynbêde stator winding. De stator kearn is makke fan 0,5 mm dikke silisium stielen sheet laminearre, en de twa kanten fan 'e bakstien stielen sheet binne bedekt mei isolearjende ferve te isolearjen it blêd fan elkoar te ferminderjen de kearn ferlies feroarsake troch it draaiende magnetysk fjild yn' e stator kearn . De binnenste sirkel fan 'e statorkearn wurdt slein mei in oantal identike slots om de statorwinding yn te lizzen.
2. Stator winding
De statorwinding is it circuitdiel fan 'e motor, har wichtichste funksje is om stroom troch te jaan en induksjepotinsjeel te generearjen om de konverzje fan elektromeganyske enerzjy te realisearjen. Stator winding coils binne ferdield yn single-laach en dûbele laach yn de stator slot. Om bettere elektromagnetyske prestaasjes te krijen, brûke middelgrutte en grutte asynchrone motoren dûbele laach koarte pitch winding.
3. Stator sit
De rol fan it chassis is benammen om de statorkearn te reparearjen en te stypjen, dus it is ferplichte om genôch meganyske sterkte en stivens te hawwen, kin de motoroperaasje of transportproses fan ferskate krêften ferneare. Lytse en middelgrutte AC motor - it algemiene gebrûk fan getten izer chassis, de gruttere kapasiteit fan 'e AC motor, it algemiene gebrûk fan stielen welding chassis.
Twads, de rotor fan asynchrone motor is gearstald út rotor kearn, rotor winding en rotor skacht, ensfh
1. Rotor kearn
Derotorkearn is diel fan it magnetyske circuit fan 'e motor. It en de stator kearn en lucht gap foarmje tegearre it hiele magnetyske circuit fan 'e motor. De rotor kearn wurdt oer it algemien makke fan 0.5mm dik silisium stiel laminearre. It grutste part fan 'e rotor kearnen fan middelgrutte en lytse AC motors wurde fêstmakke direkt op de motor skacht. De rotor kearn fan grutte AC motors is fêstmakke op 'e rotor beugel, dat is ynsteld op' e rotor skacht.
2.Rotor winding rotor winding is de rol fan induction potinsjeel, stream troch de hjoeddeiske en generearje elektromagnetyske koppel, de struktuer fan de foarm fan iikhoarntsjer cage type en wire-wound type twa.
1. Squirrel cage Rotor
De squirrel cage rotor winding is in sels-slutende winding. Der is in gids bar ynfoege yn elk slot, en der binne twa ein ringen ferbinen de úteinen fan alle gids bars oan de slots út 'e úteinen fan' e kearn. As de kearn fuorthelle wurdt, is de foarm fan 'e hiele wikkeling as in "rûne koai", de saneamde iikhoarnkoai-rotor.
2. Wire-wound rotor
Wire-wound rotor winding en fêste winding is fergelykber mei de isolearre tried ynbêde yn de rotor kearn slot, en ferbûn yn in stjer-foarmige trije-fase symmetryske winding. Dan wurde de trije lytse tried einen ferbûn mei de trije samler ringen op 'e rotor skacht, en dan wurdt de hjoeddeiske lutsen út troch de borstels. It karakteristyk fan 'e wire-wound rotor is dat de samlerring en borstels kinne wurde ferbûn mei eksterne wjerstannen yn' e wikkeling circuit om de startprestaasjes fan 'e motor te ferbetterjen of de motorsnelheid te regeljen. Om de slijtage fan 'e borstels te ferminderjen, wurde asynchrone motoren mei draad-wûne soms foarsjoen fan koartingsapparaten foar borstels, sadat as de motor klear is mei begjinnen en de snelheid net hoecht te wurde oanpast, wurde de borstels opheven en de trije samler ringen wurde koarter tagelyk.
Posttiid: Dec-13-2021