In DC-motor bestiet út twa haadkomponinten: in rotor en in stator. De rotor hat in toroidale kearn mei slots foar it hâlden fan 'e spoelen of windings. Neffens de wet fan Faraday, as de kearn draait yn in magnetysk fjild, wurdt in spanning as elektryske potensjeel yn 'e spoel feroarsake, en dit induzeare potensjele sil in hjoeddeistige stream feroarsaakje, neamd.

Eddy streamingen binne it resultaat fan 'e rotaasje fan' e kearn yndeMagnetysk fjild

Eddy Aktueel is in foarm fan magnetysk ferlies, en it stroomferlies fanwege de stream fan Eddy Aktueel hjit Eddy Aktueel Eddy Aktueel ferlies. Hysterese ferlies is in oare komponint fan magnetysk ferlies, en dizze ferliezen generearje waarmte en ferminderje de effisjinsje fan 'e motor.

De ûntwikkeling faneDDY-hjoeddeistige wurdt beynfloede troch it wjerstân fan syn streamende materiaal

Foar elk magnetysk materiaal is d'r in omkearde relaasje tusken it krúsdiel fan it materiaal en har ferset, wat betsjuttet dat it fermindere gebiet liedt ta in ferheegjen, dy't op syn beurt liedt ta in ôfname yn Eddy Curents. Ien manier om it dwersôfdieling te ferminderjen is om it materiaal-tinner te meitsjen.

Dit ferklearret wêrom't de motor kearn is makke fan in protte tinne izeren lekkens (neamdElektryske motor laminaasjes) leaver as ien grut en solide stik streken. Dizze yndividuele blêden hawwe in heger ferset dan ien solide blêd, en produsearje dêrom minder eddy hjoeddeistich en legere eddy hjoeddeistige ferlies.

De som fan Eddy-streamingen yn 'e laminated Cores is minder dan dat yn' e fêste kearnen

Dizze laminaasje stapten binne isolearre fan elkoar, en in laach Lacquer wurdt normaal brûkt om te foarkommen dat Eddy-streamingen "springe" fan stapel om te stackjen. De omkearde fjouwerkante relaasje tusken materiaal dikte en Eddy Aktueel ferlies betsjuttet dat alle fermindering yn dikte in signifikant effekt sil hawwe oer it bedrach fan ferlies. Dêrom, Gator, in Sinabefredigjend rotorfabryk, stribbet om motorjekamlinaasjes te meitsjen as dun mooglik as tinne mooglik út it perspektyf fan fabrikaazje en kosten, mei moderne DC-motors dy't lamedys fan 0,1 mm dik brûke.

Konklúzje

It Eddy Aktueel ferliesmeganisme fereasket de motor om te steapjen mei isolearjende lagen fan stapels om te foarkommen dat Eddy-falts "fan laminaasjes mei-laminaasjes springe.